現(xiàn)在行車(chē)滑觸線的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，但是安裝行車(chē)滑觸線需要注意的點(diǎn)有很多。否則，行車(chē)滑觸線可能無(wú)法正常工作。那么，行車(chē)滑觸線安裝過(guò)程中需要注意什么呢?
支架間距應(yīng)滿(mǎn)足安全滑觸線要求，不得隨意調(diào)整間距;保護(hù)殼與導(dǎo)體的距離也要在合理的范圍內(nèi)，誤差不能太大;伸縮裝置(伸縮段)的數(shù)量也應(yīng)符合安全滑觸線的規(guī)定，其間距應(yīng)考慮到天氣溫差變化的影響，留有適當(dāng)?shù)拈g距，使其熱脹冷縮時(shí)能發(fā)生變化。
支架焊接應(yīng)牢固，支架與安全受電弓的距離應(yīng)保證受電弓受流器的動(dòng)臂(牽引器)與安全受電弓在同一平面;螺母的扭矩也要在規(guī)定值內(nèi)，電源的進(jìn)線口要牢固。
安裝室外受電弓導(dǎo)線前，根據(jù)用戶(hù)選擇的安裝形式和受電弓導(dǎo)線的懸掛間距固定角鋼支架。在安裝現(xiàn)場(chǎng)，將所需的懸掛座每隔6m放在一根受電弓線上，兩端各放一個(gè)接頭護(hù)套，一端安裝一個(gè)鋁接頭。安裝鋁接頭時(shí)，需要注意的是，進(jìn)入接頭的鋁導(dǎo)軌只能預(yù)留一半給另一根導(dǎo)軌連接。
安裝行車(chē)滑觸線時(shí)，懸掛距離應(yīng)相應(yīng)縮短，具體尺寸可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。安裝導(dǎo)線時(shí)，將導(dǎo)線安裝在配套的方管上，并固定在電氣設(shè)備上與滑觸線相匹配的適當(dāng)位置。需要注意的是，為了使導(dǎo)線和滑觸線具有良好的跟蹤性能和良好的接觸能力，導(dǎo)線和滑觸線裝置應(yīng)安裝在同一垂直和水平方向上。
下面行車(chē)滑觸線一些常見(jiàn)故障以及相應(yīng)的解決方法。
1.滑觸線停電
主要原因：電刷在導(dǎo)線中爬升;電刷磨損得很厲害，不能接觸導(dǎo)體;導(dǎo)體不均勻;使用單個(gè)集電器;導(dǎo)軌松動(dòng)。
處理：檢查集流刷是否磨損嚴(yán)重，更換集流刷;更換電刷，重新調(diào)整連接節(jié)點(diǎn);采用雙刷集流體;再次調(diào)整并擰緊連接螺釘。
2.導(dǎo)軌變形，受流器運(yùn)行受阻。
主要原因：環(huán)境溫度過(guò)高;掛架間距大或松動(dòng)。行車(chē)滑觸線
處理方法：局部用隔熱板，室外加遮陽(yáng)板;增加電纜吊架的數(shù)量，校正導(dǎo)線并擰緊螺釘。
3.工作時(shí)滑觸線抖動(dòng)大。
主要原因：撥叉無(wú)法吸收傳動(dòng)誤差;導(dǎo)軌直線度差;松散的提升架。
方法：改裝拖拉機(jī)，使其能自由吸收傳動(dòng)誤差;調(diào)整導(dǎo)軌的直線度;擰緊提升架螺釘。
4.刷磨損快。
主要原因：接縫不平;載流量過(guò)大;彈簧壓力高。
處理：按要求重新連接導(dǎo)軌;增加集電器的數(shù)量;更換并校正彈簧壓力。
5.刷側(cè)面劃痕
主要原因：電刷磨損，集流體定位不正確;拖拉機(jī)拔叉?zhèn)葌髁^(guò)大。
處理方法：更換并校正彈簧壓力;更換牽引叉或校正牽引叉。行車(chē)滑觸線
6.導(dǎo)體中有火花
主要原因：刷面與導(dǎo)軌接觸不良。
處理：檢查導(dǎo)體接頭，適當(dāng)磨合電刷，保證60%的接觸面積。
7.滑觸線集電行走有較大噪音。
主要原因：電流過(guò)大;接縫不平。
處理方法：增加集流體數(shù)量;重新調(diào)整導(dǎo)軌連接。
8滑觸線集電殼劃傷
主要原因：導(dǎo)線變形;集電器定位不良。行車(chē)滑觸線
處理方法：按第二次故障處理，增加機(jī)架;調(diào)節(jié)集電器。